"項目背景：
以互聯網為代表的信息技術是當今時代創新最活躍、帶動性最強、滲透性最廣的領域，正以前所未有的廣度和深度，加快推進生產方式、發展模式的深層變革，促使新業態、新方式不斷涌現，全球經濟正轉向以電子商務為代表的新經濟。大力推進海工裝備檢驗檢測公共服務平臺建設是把握當前國家實施“互聯網+”、“海洋強國”戰略機遇的重要抓手，促進藍色產業聚集，助力藍色經濟發展。
近年來，海洋工程裝備市場保持旺盛需求。海工裝備的檢驗檢測與認證作為海工裝備行業重要組成部分，對提升海工裝備質量水平、促進產業發展、保障公共安全具有重要作用。2011年，國務院將“檢驗檢測服務業”以一個產業整體，列為國家重點發展的八個高技術服務業之一，為檢驗檢測服務業發展迎來一個嶄新的歷史機遇。
隨著中國經濟參與國際市場競爭進程加快，國外第三方檢驗認證機構大舉進入中國，他們憑借強大的公信力和技術實力，廣泛開展檢驗、測試、認證等業務，為中國經濟發展發揮重大作用。而國有檢測機構除了管理不夠規范，檢測技術相對落后，服務意識不強，品牌知名度不高等問題，使國內外客戶在選擇檢測機構的時候更傾向于選擇外資機構。
中船通公共服務平臺的建設，為國內廣大海工裝備研發和制造企業提供檢驗檢測端口，大力支持海工配套業發展，尤其是核心配套設備和關鍵零配件的研發設計及制造，切實避免“船殼現象”，形成海工配套行業、裝備制造業、質量驗證認證機構三者互通互利的創新體系，促進海工裝備產業協調發展，對提高我國海工裝備產業的國際競爭力具有重要意義。
項目內容：
中船通公共服務平臺主要包含：“一網”，即中船通檢測服務網；“四平臺”，即信息服務平臺、交易推廣平臺、培訓交流平臺、金融咨詢平臺；“三庫”，即企業庫、產品庫、專家庫；“一圈”，即海工檢驗師交流圈；“一體系”，即一套完整標準測評體系。
1、“一網”
為解決行業規范和標準相對滯后，缺乏底層的統一數據標準、數據間缺乏關聯共享技術平臺和管理機制等問題，促進數據模板化、智能化構建，基于服務、業務、管理一體化的資源管理，打造海工裝備數據基因系統：重點完成數據資源清單化（通過全面系統的海工裝備信息資源清單梳理調研，摸清海工設備資源清單）、數據資源標準化（通過對數據元標準梳理、評估，以及數據元的清洗比對，篩選出共性、關鍵的數據元，建立涉及核心數據的標準化數據元池，實現共性數據元的統一標準規范）、數據資源質效化（通過設置業務邏輯規則來實現對數據的合法性、合理性進行檢查和分析，對數據質量進行事前、事中、事后的全過程監控，并基于數據質量監控結果，對有缺陷的數據進行針對性的清洗和比對），數據資源模型化（基于業務流程與信息化系統中所涉及到業務實體，全面梳理并構建海工裝備數據資源的主數據模型）、數據資源可視化（提供數據元的頻率分析、同義詞分析、關聯分析等功能，提供圖形、報表、多維分析等工具，實現自定義多維度的可視化展示）。通過海工裝備資源整合與集成共享，形成海工信息資源目錄體系，為建設海工標準測評體系提供一個標準化的信息目錄，并通過打通行業壁壘和信息孤島障礙，逐步實現全國范圍內的海工資源數據統一。
中船通檢測服務網一方面為解決海工標準化建設，另一面將打造中國海工裝備檢驗、測試及認證第一平臺，為國內廣大海工裝備研發和制造企業提供檢驗檢測端口，大力支持海工配套業發展，尤其是核心配套設備和關鍵零配件的研發設計及制造，切實避免“船殼現象”，形成海工配套行業、裝備制造業、質量驗證認證機構三者互通互利的創新體系。
2、“四平臺”
（1）信息服務平臺
檢測信息服務系統：整合船舶、海工檢驗行業資源，聯合國內優秀的機構和企業，提供服務內容和聯系方式，完成線上業務開拓、項目招標等企業商務合作。
認證信息服務系統：整合船舶、海工認證行業資源，聯合國內優秀的機構和企業，梳理認證產品信息目錄，打造海工裝備信息標準數據元，并提供認證產品信息查詢服務。
資訊信息服務系統：通過整合舟山市、全國乃至世界的海工檢測、認證相關新聞、報告等資源，建立專門的研究團隊，積極開展海工檢測產業的基礎研究，分析行業市場發展現狀，提供行業研究信息，挖掘市場供求信息，為本市海工產業發展及海工產業企業發展提供參考依據。
（2）交易服務平臺
建設船舶及海工配件電商交易平臺：為海工領域提供船舶配件交易，船舶買賣，并研發采購管家系統協同在線交易服務環節。
按照統一標準、統一版面、統一服務機制的要求對國內海工配套產品、企業相關信息進行集中、審核、分類、匯總與篩選。利用產品三維展示實現產品多維度和細節展示，帶來真實感體驗，并在未來開拓線上檢測先例。
針對船舶配套產品的特點，打造全國在線船舶配套產品交易系統建設，實現船舶交易的支付結算與資金擔保功能等專業化的船舶第三方支付模式，并提供更及時便捷的在線咨詢、洽談與網上交易等在線交易信息服務。
（3）培訓交流平臺
培訓系統：聯合專業機構與高等院校，免費制作并提供相關培訓教材，重點面向船舶、海工檢測服務人員進行技術、考證培訓，同步發布線上培訓視頻和線下培訓沙龍，加強培養高端技術型人才，打造系統性與實效性、個性與共性、專業化與素質化相結合的線上海工檢驗、認證人才培養平臺。
交流系統：聚焦“專業”和“社交”兩大功能，打造國內最具權威的海工裝備及產品檢驗、認證人員的微信群和交流圈，交流探討技術上、業務上復雜疑難問題，實現信息互通、資源共享。
（4）金融咨詢平臺
搭建船舶海工裝備產業金融咨詢系統，引導和推動各類涉海金融、投資、保險、租賃等金融機構，為海工企業開展項目孵化、投資融資、風險化解等咨詢服務。
3、“三庫”
（1）企業庫
整合海工檢驗認證企業資源，綜合收錄國內外高端海工裝備企業，相關業務范圍、優勢服務、聯系方式等要素，協助快速對接相關對口企業，完成合作洽談等。
（2）產品庫
以工程裝備和輔助性裝備為核心，綜合收錄國內外高端海工裝備企業中相關的海洋油氣資源開發、其他海洋資源開發裝備、海洋浮體結構物等系列配套產品規格，形成一整套的海工產品目錄。
（3）專家庫
建設國內最全的海工檢驗認證專家數據庫，以行業研究和產品開發為核心，為海工裝備行業提供可靠的研究成果。
4、“一圈”
打造海工檢驗師交流圈，以PC端、移動端、微信群為手段，打造檢驗師即時交流、學習共享環境，增進檢驗師交流、分享、協作、學習、進步的氛圍。
5、“一體系”
引用海工裝備數據基因信息目錄，聯合國內知名檢驗、認證專業機構，建立一套完整的海工標準測評體系，從檢驗方案設計、安全隱患評估、風險預防對策等方面，形成具有可操作性的評估指標體系。
項目目標：
1、總體目標
以“創新驅動”和“服務驅動”為發展動力，遵循“統籌布局、資源整合”原則，整合相關海工檢驗檢測認證資源，推動舟山海工檢驗檢測認證服務新興業態快速發展。
2、年度目標
2016年：夯實工作基礎，梳理海工檢驗檢測產業現狀，籌備建立專家數據庫、企業數據庫和產品數據庫，初步建設達到專家庫50人，企業庫1000家，產品庫10000個，制定中船通公共服務平臺建設規劃及方案。
2017年：深化完善平臺，一是完成平臺相關功能建設，提升服務能力，達到可發布、可交流，幫助用戶快速尋找檢測、認證企業。按照企業類別、地區區域、領域分類，建立豐富的企業黃頁；二是啟動海工檢測行業培訓計劃，提高從業人員的素質和服務水平。
2018年：提升輻射能力，通過宣傳推廣，積極引導相關企業和用戶使用服務平臺服務，擴大服務的覆蓋面和受益面。行業報告能夠指導行業發展、預測并引導行業的未來發展趨勢，判斷行業投資價值，為政府部門、投資者以及其他機構提供決策依據或投資依據。
項目創新點：
中船通公共服務平臺的定位是“中國海工裝備檢驗、測試及認證首先平臺、海工行業第一資訊平臺、海工配套產品主要銷售平臺、海工企業獲取資源和服務的主要平臺”，它是支撐舟山海洋經濟的重要支點之一，是舟山新區擴大影響力、增加吸引力、提高服務力的重要網絡窗口。
中船通公共服務平臺是以中國海工裝備檢驗、測試及認證核心板塊，為海工裝備企業的公共需求提供統一解決方案。平臺是集檢測認證服務、信息服務、采購于一體的公共服務平臺。
1、提高資源集聚能力,降低資源利用成本
目前，我國實驗室檢驗檢測資源分布不均。大型實驗室主要集中于直轄市和沿海省份,實驗室的平均儀器設備擁有量及固定資產均高于全國平均水平。少數內地省份如湖南、湖北等省,實驗室數量較多,但實驗室儀器設備平均擁有量不大。平臺的建設可以快速地聚集各地海工裝備檢驗檢測行業內的公共資源,形成資源共享、優勢互補的公共服務能力,并節約資源集聚的成本,提高資源利用水平,為推動海工裝備產業發展提供可持續服務。
2、業內技術交流,提高海工裝備研發創新能力
產品缺乏創新能力是中國海洋工程裝備制造企業普遍存在的問題。目前僅能自主設計部分淺海海洋工程裝備（座底式平臺、自升式平臺、導管架平臺），而深水海工裝備的前端設計還是空白，主要開展生產設計工作。專業設計機構少、專業設計人員少，缺少具有自主只是產權的國際認可的品牌產品。具有自主知識產權的產品系列化、標準化以及產業化程度不足，產品附加值、技術含量、利潤較低。
目前，國有檢驗檢測機構、外資檢驗檢測機構、民營檢驗檢測機構占領當前我國的檢驗檢測市場，三類機構有各自的業務范圍和標準評測體系。通過公共外向型平臺的打造,可以打破行業內部交易壁壘和交流屏障，促成業務拓展和經驗總結，有利于制定統一的檢驗檢測機制，最終形成國際化、專業化的海工裝備產業標準測評服務體系，對于全省乃至全國完成產業升級具有重大的現實意義。
3、平臺資源共享,加強產業之間的聯系
我國在海洋工程裝備領域自身技術儲備不足，核心技術嚴重依賴國外，裝備建造企業缺少國家持續支持和海上油氣開采部門積極持續的引導，研發成果未能及時轉化，處于產業鏈的價值低端。此外，在未充分考慮自身發展環境和產業發展潛力前提下，沿海省區盲目擴大產業規模，導致產業布局分散，重復建設嚴重，低質化競爭領域重疊，產能過剩和投資浪費風險加劇，抑制了產業良性快速發展。
目前,我國海工裝備的產業鏈條不夠完整。海工配套業不能實現與海工裝備制造業同步發展，海工裝備的研發成果未能及時轉化，導致工程化程度不高。通過搭建公共服務平臺,可以讓海工配套行業、裝備制造業、質量驗證認證機構形成對接,產業內部的各個環節實現資源互動,形成覆蓋海工裝備產業的行業配套服務體系,實現產業橫向和縱向的資源共享與優勢互補,使產業鏈之間的聯系更加緊密。
4、平臺統籌引領，提升中小企業的競爭力
隨著中國經濟參與國際市場競爭進程加快，國外第三方檢驗認證機構大舉進入中國，如瑞士通用公正行SGS、法國船級社BV、英國勞氏船級社LR等,他們憑借強大的公信力和技術實力，廣泛開展了檢驗、測試、認證等業務，為中國經濟發展發揮了重大作用。而國有檢測機構除了管理不夠規范，檢測技術相對落后，服務意識不強，品牌知名度不高等問題，也使得國內外客戶在選擇檢測機構的時候更傾向于選擇外資機構。
目前，國內市場大規模對民營第三方檢測機構開放是2002年，第三方檢測機構起步晚、起點低、規模小、資質淺，檢驗檢測項目單一,涉及檢驗檢測領域較窄,承擔較大的經濟風險。公共服務平臺可以解決中小企業信譽、品牌和網絡相對薄弱等問題，引導其發揮檢測范圍廣、檢測費用低、檢測周期短、服務質量高等特點,通過克服企業單打獨斗的弊端,推動海工裝備產業快速發展。
5、有利于促進檢測服務企業、第三方機構協調發展
本項目通過開展檢驗檢測行業的信息資源整合與深度開發，逐步實現檢測、檢驗、認證服務機構“營銷網絡化、商務數字化、資源共享化、服務個性化”，實現服務機構資源、商家資源、客戶資源的共享與綜合利用，有利于通過服務經濟發達地區帶動其他地區的服務經濟發展，促進第三方機構的協調與平衡發展。
6、提高舟山地區海洋電子信息產業發展水平
當前，國家將發展海洋經濟和海洋科技提升到前所未有的戰略高度，海洋產業更是成為培育和發展戰略性新興產業的重要領域。自2013年國務院批復了《浙江舟山群島新區發展規劃》，舟山群島新區未來要成為浙江海洋經濟發展先導區。通過公共服務平臺的發展，能進一步加快舟山群島海洋電子信息產業步伐，并同時帶動提升船舶、漁業、港航、物流等行業網絡化發展水平，從而實現舟山經濟的可持續發展"
